El diseño de BMW C 650 Sport te da el dinamismo que deseas, sin perder el confort que necesitas. El precio de la BMW C 650 Sport es de 11.950 EUR.
Recorrer todos los rincones de la ciudad nunca ha sido tan cómodo. Conoce sus prestaciones y su diseño deportivo característico de BMW Motorsport.
Paquete Alta Gama con luz diurna de led, asientos y puños calefactables, control de presión de neumáticos e intermitentes de led.
El scooter más deportivo de la marca alemana. Se trata de una moto muy potente de 60 CV a 7500 rpm que permite una buena velocidad punta (180 km/h). Además, sus consumos no son elevados: 4,6 litros cada 100 km. También puedes optar por una versión para el carnet A2 mediante un kit de limitación.
Esta BMW es el rival a batir para las KYMCO AK 550, Honda X-ADV y Yamaha TMAX, entre muchas otras.
Con un motor bicilíndrico en línea de 647cc, la BMW C650 Sport, es capaz de dar un rendimiento y mover sus 249 kg de peso, para poder circular con total agilidad y precisión en la conducción.
Se trata de una maxi scooter premium que despierta pasiones entre los amantes de las motos. Una BMW C650 con el carácter propio de la marca alemana impreso en cada milímetro de esta gran moto.
Bajo una estética deportiva y refinada, se encuentra una moto perfecta para el día a día, pero con prestaciones suficientes para afrontar viajes de largo recorrido o salidas de fin de semana por carretera.
El chasis es un bastidor de tubos de acero y un elemento de fundición inyectada de aluminio en el soporte del basculante.
La BMW C 650 Sport es un modelo que destaca por su electrónica, con ABS Boch 9.1MB y control de estabilidad ASC de serie.
ELECTRÓNICA BMW C 650 SPORT
- Luz trasera LED.
- Asiento calefactable.
- Control de presión de neumáticos.
- Puños calefactables.
- Control de tracción ASC.
FICHA TÉCNICA BMW C 650 SPORT
MOTOR
| Tipo | Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco |
|---|---|
| Diámetro x carrera | 79 mm x 66 mm |
| Cilindrada | 647 c.c. |
| Potencia Nominal | 44 kW (60 CV) a 7.750 rpm, 35 kW (48 CV) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm a 6.000 rpm, 54 Nm a 4.250 rpm |
| Relación de compresión | 11,6:1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Gestión digital del motor BMS-E2 |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4 |
| Prestaciones y Consumo | |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo conforme al WMTC a 100 km | 4,6 l |
| Tipo de combustible | Gasolina sin plomo 95 octanos |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | Trifásico de 508 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Tren de rodaje | |
| Embrague | Centrífugo |
| Caja de cambios | Caja de cambios CVT |
| Transmisión | Transmisión por cadena en baño de aceite |
| Chasis y frenos | |
| Chasis | Construcción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla invertida, 40 mm de diámetro |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 115 mm / 115 mm |
| Distancia entre ejes | 1.591 mm |
| Avance | 92 mm |
| Ángulo de la dirección | 64,6° |
| Llantas | Llantas de aluminio fundido |
| Llanta delantera | 3,50 x 15″ |
| Llanta trasera | 4,50 x 15″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 15 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR 15 |
| Freno delantero | Freno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones |
| Freno trasero | Freno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.180 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 775 (877) mm |
| Altura | 1.378 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Longitud del arco de paso | 1.830 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 249 kg |
| Peso total admisible | 445 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 196 kg |
| Capacidad útil del depósito | 15,5 l |
| Reserva | 3 l |