La nueva moto BMW F 900 R tiene un precio de 9.340 Euros. Una moto para el 2023, dinámica, progresiva, e intuitiva. Esta moto puede ser conducida con el A2.
El diseño de la BMW F 900 R está preparado para enfrentarse a nuevos desafíos. La F 900 R responde de manera precisa y directa. Podréis tomar cada curva de manera intuitiva con la potencia adecuada.. Además, la F 900 R te acompañará con su tecnología de iluminación, Connectivity y seguridad, superando con creces al resto.
CUALIDADES DE LA BMW F 900 R
El tubo de escape corto se acopla con precisión a las líneas de diseño de esta moto. Los fabricantes han encontrado la forma de ocultar gran parte del escape, con silenciadores que cumplan con la legislación, cada vez más estricta, sobre emisiones y ruido.
El faro LED encaja bastante bien, en esta moto sin carenado. Desde el puesto del piloto se tiene una vista despejada sobre la impresionante pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas. El asiento de la moto, da la impresión de estar hecho a mano, en lugar de estar simplemente estampado por alguna prensa, de la manera más económica.
La respuesta del acelerador es suave en todos los modos de conducción, pero el Dynamic agrega un flujo de gas satisfactorio cuando le das fuego al acelerador. A medida que avanza para atravesar la ciudad, pueden dejarse las revoluciones bajas (2000 rpm) en la marcha más alta a 60 km/h y seguir arrancando sin que parezca que se rompa ni se queje. De hecho, es una transmisión muy suave.
La luz autoadaptable a las curvas
La luz autoadaptable a las rutas de la moto F 900 R se enciende automáticamente a partir de una inclinación de 7º. Las luces LED separadas del faro principal, proporcionan una iluminación óptima en el interior de la curva.
Adaptada, pero solo en ergonomía
La ergonomía de la F 900 R se centra en la rueda delantera y en la deportividad. Las seis alturas diferentes del asiento, las manetas regulables, y el manillar alto, permiten a casi cualquiera encontrar su posición ideal.
El parabrisas también está disponible en una variante alta, que protege cómodamente del viento en trayectos largos.
Esto es lo que la marca de motos BMW entiende por «Dynamic Roadster»
DISEÑO DE LA F 900 R
El frontal es agresivo, los faros y el puesto de conducción están instalados de forma compacta en la cabeza del manillar. El depósito va por delante para una distribución óptima del peso. El escape inferior compacto, pone de relieve su atrevida estética.
MOTOR DE DOS CILINDROS EN LÍNEA
El motor de dos cilindros en línea de alto par de la F 900 R ofrece entre 4.500 y 8.500 rpm con 87 Nm. Es decir, justo la gama de velocidades en la que se disfruta más la potencia.
DATOS TÉCNICOS
Motor
Tipo. Motor bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas y lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera. 86 mm x 77 mm
Cilindrada. 895 c.c.
Potencia nominal. 77 kW (105 CV) a 8500 rpm
Potencia nominal (A2). 70 kW (95 CV) a 8000 rpm
Reducción de potencia EO:. 35 kW (48 CV) a 6500 rpm
Par máximo. 92 Nm a 6500 rpm
Par máximo (A2). 88 Nm a 6750 rpm
Reducción de potencia EO:. 66 Nm a 4500 rpm
Relación de compresión. 13,1 :1
Control de la mezcla. Inyección electrónica
Control de emisiones. Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 5
Prestaciones / consumo
Velocidad máxima. 216 km/h
Velocidad máxima (A2). 201 km/h
Reducción de potencia EO: 162 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC. 4,2 l/100km
Emisiones de CO2 conforme al WMTC. 99 g/km
Tipo de combustible. Gasolina súper sin plomo de al menos 95 octanos
Tipo de combustible (A2). Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos
Sistema eléctrico
Alternador. Alternador de imanes permanentes 416 W (potencia nominal)
Batería. 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Ver todas las especificaciones técnicas